車の乗り心地がよくなる？エンジェルリングスパーク。

我が家のトヨタ９０ノア、ＨＥＶ　Ｅ−ｆｏｕｒ(正式には９５ノア)は２０２４年式の初期型が故に足回りが固く、乗り心地は決していいとは言えません。

ロールを減らすべくリアスタビライザーを取り付けたため、縦方向（正式には高さ方向なのでＺ軸が正解）の突き上げが若干あります。

乗り心地改善が出来ないか。そんな思いでネット検索。

すると、２０２３年頃から某サイトでエンジェルリングスパークなる静電対策を発想された方がいたらしい。

用意したのは直径２ｍｍのアルミワイヤーとシリコーンゴムのストロー。

ダイソーのシリコーンゴムのチューブが一般的らしいのですが、近隣店舗には取り扱い無し。

釣具や水槽用品コーナーにあるらしい。

諦めてキャンドゥにあったシリコーンゴムストローで代用します。

３列目を跳ね上げて、カバーを外す。

チューブ内側にワイヤーを通して、ダンパー上部に巻き付けるだけ。

某サイトの方々はナット部分に取り付けていましたが、私はサスペンションロッドに取り付けしました。

これでマイナス側に帯電し易いシリコーンゴムが、サスペンション内部の摩擦により発生した静電気を吸着させるようです。

素材によりプラスに帯電しやすいものと、マイナスに帯電しやすいものと分かれるそうで、確かにそんな表を仕事の兼ね合いで見たことがありました。

そしてチューブ内部に通したアルミワイヤーが空気中に放電させるらしい。

ボディアースした方がいいのかな？と思いつつも、皆様そのままで実感出来ているようなので一先ず真似て様子見です。

他にも燃料ホースやマフラー、吸気パイプ、オルタネーターのケーブル等に取り付けるといろいろと効果があるそうです。

因みに９０ノアのフロントは施工しない方がいいらしい。

取り付けするとロールが増えるらしいです。

他にもガトリングガンのような形状をしたブレスレット状を制作されていました。

なかなか面白そうですが、手軽さはストローだったので、また機会があれば他の所に取り付けしようと思います。

近隣を走る機会が何度かありましたが、結果は効果アリ。

突き上げがマイルドになりました。

特に初期の入力が柔らかくなり、ゴツゴツ感が無くなりました。

こりゃ不思議。

なかなか面白い結果に、他の部分も今度やってみようと思います。

先日気付いていなかった妻ですが、こんなオカルトチューンをしたと妻に伝えたところ、やっぱり？！と反応がありました。

悪い路を避けているのかと思う程、ゴツゴツ感が無いと言っていました。

鈍感な妻ですら気付くとは。

足回りはこれ以上やることもないですが、次は吸排気や燃料ラインに施工を検討してみます。

すみだ水族館。

新橋から押上へ。

普段行かないので、２０分たらずがやたらと長く感じた。

今日は重い７２８だけを取り付けて向かった。

ペンギンが多いとは聞いていたものの、クラゲが大半、金魚も多い印象だった。

子供にスマホを持たせて水族館で写真を撮らせる親が多いとも感じた。

スカイツリーの建屋は案内表示が分かりづらく、いきなりエスカレーターが無くなったり、分かりづらかった。

お盆休みは沖縄へ。

あっという間にお盆が明けて２週間。

仕事がダルい。来週くらいからエンジン本格始動かな。

そのためかブログも書く程のゆとりもなく。

今更ながらお盆休みを書きます。

妻が予約したのでＪＡＬ。またＡ３５０。

燃費悪いけど搭乗可能人数が多いことに気付いた。

丁度千葉の豪雨の日に、雨に降られる前に本州を旅立った。

席は残念ながら翼の真上。

到着後、市場で海鮮を食べる。

その後、子供のリクエストでひめゆりの塔や平和記念公園へ。

ホテルに着いたらなんとか天気回復。

夕飯時に夕焼けの時間になってしまい、綺麗な夕焼けはこの日しか撮影出来ず。

翌日、ホテルのプールや近隣の海岸へ行った後に沖縄のイオンへ。

目的はポケモンセンター。

外国人が沢山いて、レジだけで１時間並んだ。

雲が多くて夕焼けも朝焼けも撮れず。

翌日は海中展望塔を見つけた。

展望塔へ行くまでの海岸がとても綺麗だった。

展望塔も外国人で大賑わい。

水族館とは違って自然な魚が右往左往。

３０分近く待った甲斐があった。

外に出たら上から青紫色の魚もいた。

帰路の途中、Ａ＆Ｗを見つけてランチ。

フロートにした名物ドリンクを飲んで驚いた。

調べたとおり、リアルに飲むサロンパス！

もうそれしか感じなかった。

香辛料によるものなんでしょうけど言葉がピッタリで驚いた。

帰りの機内。

右側だったので夕焼けも見られずモニターで我慢する。

今回は天候が際どかったため、雨に降られず観光できただけでも運が良かったのかもしれない。

７２８も持っていかなったので、また来る機会がありますように。

盆明け、東京へ向かう列車事情。

今週は盆明けだったこともあってか通勤列車は散々だった。

新宿へ向かう列車に乗った祭、ドタバタと乗り込んできた２０代半ばの女性。

社会人になって数年くらいでしょうか。

私の背面の狭いスペースに背を向けて立ったと後、バッグで押しくらまんじゅうで嫌がらせ。

女性って何故に荷物を肩がけするのでしょう。

朝から嫌な一日になったな。と聞こえるように告げて、次の駅で降車するフリして別の車両へ。

もっと空いているスペースに行けばいいのに、若い女性ってホントに性格悪い。

そもそも新宿に向かう人って若くて身勝手な人が多い。

普段はオッサンの街、東京方面へ向かうので尚更列車の客層が異なる。

翌日には普段通り東京方面へ。

比較的大きな駅で乗り込んできたと思われる５０代後半のオッサン同士。

私の背面でリアルに押し合いへし合い。

一触即発が始まったと思い、思わず止めに入ってしまった。

何故だろう。自分でも不思議。こういう自分の性格がちょっと嫌い。

妻にはよく、貴方がいつか刺されそうで怖い。と言われる。

お盆休み明けで皆様お疲れなのでしょう。

変な人には付き合わないように避けたいものです。

何かと上手くいっていないなり、お金と時間の無いなりコントロール出来ていない人は荒んでますので。

華金は久しぶりに東京メトロで新宿へ。

赤坂を通って新宿なので、高学歴と思われる御婦人だらけ。

流石にマナーがいい人が多い。譲り合いもあるし素晴らしい。

東京都民は色んな人がいるけれど、流石だなと思った。

久しぶりの新宿で降車して西口へ。

メトロで行ったことがなかったので改札を出てやや困惑。

小田急の駅ビルも無くなっていたみたいで街の雰囲気が一変していた。

ただ、歩いてちる人は昔と変わらずバラエティに富んだ人種。

新宿に来たのは昔の職場の同期会。

かれこれ２０年ぶりに皆と会ったら、昔と何にも変わってなかった。

男は性格が丸くなるものの、女性は何にも変わらず。

人間って面白い。

昔の人に会うのもいいもんだ。

あっという間の４時間を過ごし、終電で帰宅。

昨晩は楽しい場にお酒も進んでしまったため、本日のランチは蕎麦屋へ。

子供を連れて行くとゆっくり味わえないので、１人蕎麦がとても落ち着く。

大盛りせいろで蕎麦の風味を鼻と舌でゆっくり感じるこの時間がとても贅沢でした。

また来週も列車に揺られて仕事へ向かおう。

キッチンの水栓メンテ。KVK PZ110YB交換。

１０年を超えた我が家のキッチン水栓。

ここ数ヶ月でレバーのガタツキを確認していました。

そろそろ中にある部品の寿命と思い、ネットで部品手配。

まずはキッチン下にある元栓を閉めます。

次に既存品の取り外し作業に取りかかると早速想定外の出来事が。

何やらレバー部分と内部部品の固着が想像以上に深刻な状況。

原因は水垢なのか水道水のカルシウム成分と推測。

妻からクエン酸が効くとアドバイスを受け、クエン酸水を作って綿棒で隙間から浸透させる。

その後もプライヤーの底面にある爪形状をテコの原理でグリグリ。

かなりの力と回数をこなすと、やっと取れた！

と思ってよく見たら部品が壊れた様子。

内部部品の白いプラスチック部品に固定されていた金属部品が、プラスチック部品を破壊して、根元からもげたみたい。

今度はレバーと内部部品の取り出し作業。

これもなかなか骨が折れました。

クエン酸を浸透させてはマイナスドライバーでガリガリ。汚れを除去。

隙間部分が露出したらプライヤーで叩いたり、テコの原理で部品をグリグリ。

やっとの思いで外れたと思ったら汚いのなんのって。

これでも綺麗にした方です。

外れた金属部品を穴に何度も擦り付けながら、クエン酸でレバー部品の穴のお掃除。

因みに部品の裏面に説明図も記載がありますが、大抵メーカーＨＰに書いてあるので、部品手配の際に構造を把握しておくようにしましょう。

無理そうなら専門業者へ御願いするのが正解です。

そもそも工具が無ければ交換も出来ませんので、工具の豊富さも大事です。

本来ですと記載にあるように、本体固定工具のPG26が必要ですが私は購入しませんでした。

本体が回らないようにする工具のようですが、恐らく大丈夫だろうと本体を掴みながら無事固定ナットのみを緩ませることが出来ました。

こちらも勿論個体によっては必要になるでしょうけれど。

最後に事前に閉めておいた元栓を開けて、漏れチェックをしておしまい。

元栓なんて初めて触れましたが、なんでこんなに開けているの？と思う程でした。

元栓の開ける量も最低限にしておけば、もしもの水漏れトラブル時にすぐ止められると感じました。

今回作業して思ったのは、水栓部品は１０年以内にはメンテナンスした方がいいのかなと思った一日でした。

また、クエン酸って凄いな。と思いました。

周囲の水垢も分解が進んだのか、マイナスドライバーでカリカリしただけでとても綺麗になりました。

無事交換できて本当に良かった。

なんせ水道が使えなかったら洗い物も食事も作れませんのでね。

誰かさんに怒られるのも怖いもので。

新幹線の発祥地 鴨宮。

台風接近に伴い不安定な天候ながら、テレビを観続ける子供を引っ張り出して電車へ飛び乗った。

スロースタートだったので道路は大渋滞。

たまには車生活から離れるのもいいものだ。

東京、横浜、鎌倉、横須賀、小田原方面それぞれ、どこへ行きたいか子供へ選択肢を与えると小田原方面に決定。

てっきり鎌倉だと思ってたのに。まあ人が少なくていいかと思ったら、熱海行きの東海道線は大混雑。

皆車が無い人はレンタカーなり電車で熱海へ向かうのですね。

若者の姿も結構ありました。今や熱海は洒落た街らしい。

国府津で下車して昼食を食べて海岸線に出る。

台風も近付いているので波が高い！

釣り人が数名いる程度。

堤防に衝突する波がしぶきを上げる。

最大３Ｍ超えの時もありました。

そのまま海岸線を歩いて鴨宮へ。

そこそこ遠くて疲れながらも休憩を挟んで駅へ向かう。

途中、マンホールを眺めたらデザインが素敵でした。

やっとの思いで鴨宮へ着いたと思ったら０系新幹線のモニュメント。

開業前の東海道新幹線試験線が綾瀬と鴨宮にあったそうです。

今ではそのまま新幹線の線路として使われているということで、今で言う米原と京都間の試験線ということでしょうか。

なかなか訪れないことには知り得ない情報があるもので、久しぶりの電車旅の成果がありした。

東映アニメーションミュージアム。

わざわざ遠くから行く程では無かったものの、ここでしか出来ないような展示物があったのかもしれない。

東映のマスコットキャラクター？

ドラゴンボールの飛行船。中に入ってみたい。

アラレちゃんが連呼していた代物？

銭天堂も東映だった。これは意外。

やっぱり男はドラゴンボール！

フィギュアが欲しくなった。

他にも銀河鉄道９９９、プリキュア？等も東映でした。